5月26日17:00，中国 - 欧洲货物火车装有汽车零件，家具和日常需求以及从阿拉桑通行证站开车到波兰马拉
5月26日17:00，中国 - 欧洲货物火车装满了汽车零件，家用电器和日常需求，并从阿拉维库车站推到了波兰的Malasevic，该火车已经标志着中国欧罗领地（中亚）的货物数量已通过本年3,000年3,000年Xinjiang的Alamou Railway港口的货运。
阿拉维库站继续优化中国 - 欧洲货运火车运输，实施准确的运输和命令，并根据货运，货运货物的到达和拆除，拆除车站和负载线等的每日货运计划，以确保庞大和准跑车的火车的速度，可确保交通的流动，并促进了交通的效率，并提高了运输的效率，并提高了端口的效率，并提高了端口的效率，并提高了端口的效率，并提高了端口的效率。离开Alasankou车站。郑XIN摄
“我们实施了'火车检索优先级的“三个优先级”原则，优先级以换取集中式抵达分类IES，以及整个火车和钩子的优先交流，并建立了一个“绿色频道”，以在30列火车上30列火车上的30列火车上的30列火车上的30列火车上的30列火车上的30列火车上的火车上的30列火车上的30列火车上的交通交通运行，最多有30列火车。
阿拉斯克海关为中国 - 欧洲（中亚）火车建立了一个特殊的窗口，安排了特殊的tayan提供商业指南，并获得了方便的海关范围措施，例如约会范围限定范围和明显的合并，以帮助火车在港口良好。加深与当地习俗的“点对点”联系与合作的机制，动态了解动态的流量，立即处理异常情况，并在整个管理火车货物的过程中做得很好。加强三个铁路和业务许可政党之间的协调和协调，可以连接所有火车清除链接的信息，并使所有良好的资源都很好诸如替换，衰减和动员的运输，并进一步提高了铁路交通的效率。
中国 - 欧洲的装运火车装有机械产品，来自Alasshankou的Auto和波兰马拉舍维奇的Head Station的Bauto。郑XIN摄
“自从实施货运扣除政策以返回中国 - 欧洲货运火车之旅以来，我们依靠各种渠道，例如公务员研讨会，微信集团，政府披露活动等。”一对一的“准确的指导继续改善火车的竞争和习俗促进。
新疆铁路部重点关注新疆，以建立一个亚洲 - 欧洲的黄金通道和开放西方的桥梁，实施了“专注于共同努力，加强营销，专注于支持设施的发展要求，ND提高效率”，并加速了现代物流系统的建设；港口和后方渠道的能力和转换的扩展已减轻，增强了港口基础设施的能力，并不断改善港口运输的港口保证。
同时，新疆铁路部门对潜在的潜力和提高效率进行了深入的发展，实施了中国哈萨克斯坦铁路，分层和等级对话系统，同意并解决了港口运输障碍的问题，以及港口港口运输组织的问题；在与海关，边境检查和地方政府部门的 - 深度协调与合作中，并加速了促进“数字港口”，“没有纸质清理”铁路和其他行业运输项目。我们将促进新疆的第一个“智能铁路港口 +快速范围清关”模型的实施。
迄今为止，有123个中欧（C亚洲亚洲）的火车路线穿过阿拉斯加铁路港口，覆盖了包括德国和波兰在内的21个国家。装运类别包括200多种类型，包括新的能量车，机械配件，电子产品，日至日需求等。
