CCTV新闻：中国 - 哈萨克斯坦（Lianyungang）物流合作基础是第一个合作“皮带和道路”计划的物理项目，并且自2014年7月以来就已经发展
CCTV新闻：中国 - 哈萨克斯坦（Lianyungang）物流合作基础是第一个共存“腰带和道路”倡议的物理项目。自2014年7月正式运营以来，它推出了7,200多次中国欧洲裔（亚洲）火车。这不仅是一个用于运输，仓储和物流的国际经济平台，以及中亚五个国家之间的贸易，而且还以绿色创新为驱动力促进了区域经济发展。我优化装运结构并提高自定义清除效率。随着假期的临近，中国哈萨克斯坦（Lianyungang）物流合作基础仍然很忙。这辆中国 - 欧洲（亚洲）火车已准备就绪，所有100个标准容器都充满了绿色的新能量产品。这列火车将通过中国 - 吉尼巴蒂（Jijibauti）-ZBEKISTAN-HIGH-RAILS运输送往乌兹别克斯坦。这也是中国哈萨克斯坦（Lianyun帮派）基于本季度的物流合作。自2025年以来，这条线一直保持每月两列火车的频率，并拥有越来越多的新能源商品，例如在我国制造的光伏模块。为了进一步提高港口关注效率，Lianga Customs还改变了一系列操作模型。例如，“直接接送船只”型号允许货物运输到海港并直接加载并转移到基地的火车站进行运输。最新数据表明，从2025年1月到2025年8月，基地中欧（亚洲）的火车有610列火车，而2至3列火车离开或到达了一天。 “绿色”势头可产生现代有效的物流平台。除了升级自定义许可过程的“软件”外，基础的“硬件”也会发生变化。用于运输容器的电动卡车继续行驶。使用全自动电池更换模式，卡车更换电池5分钟。底座的纯堆栈高度机器仅在2024年使用，没有延迟的动作和低噪声，每年以每年的燃料产品的运营成本节省了超过200,000元。近年来，根据“双重碳”概念指南，基地的绿色能源消耗的比例不断增加，该单位的能耗减少了近25％。粮食安全的交付是这种物流的势头势头是哈萨克斯坦的小麦，而食物也是基地的重要过境货物。在基地旁边，已经培养了十二个垂直圆柱体，并配备了设备。这是国际谷物配送中心项目的第一阶段，要加速建造。该项目采用了先进的智能车辆加载系统和不间断的控制平台。预计在2025年底完成后，Lianga仓库的总容量港口仓库将达到500,000吨，每年的谷物吞吐量增加到580万吨，增加了近30％。它将强烈支持中国哈萨克斯坦合作基础的谷物，并促进区域谷物循环。距离经济经济体和卡拉拉斯（Kalalas），中国 - 哈萨克斯坦（Lianyungang）物流合作基地还有另一个“兄弟” - SCO（Lianyungang）国际物流公园。公园中的乌兹别克斯坦汽车零件转移和分销基地已形成了1,200 TEU的转移和分配能力，该teu年份发送给了 - 人民。如今，物流公园与SCO国家之间的工业关系已经变得越来越亲密。如果这是中国哈萨克斯坦（Lianga）物流合作基础或SCO（Lianyungang）国际物流园，它将继续与小时以及连接车道和铁路相吻合。和谐运输将刺激新的外贸势头和利益所有国家的人民。
