Jingzhou Port Yanka Port District被正式批准为Hubei Port hubei Daily All-Media记者Wang Bingquan通讯员Zhou Li Jin Liang Liang Liu liu lia lia lia lia lia liang liu huan超过一个以上
Jingzhou Port Yanka Port District已正式批准了一个国家每日全媒体记者Wang Bingquan的全国临时开放，撰写了一个月前，写了Zhou li Jin liang liu liu Juan，交通部的批准文件已交付给Jingzhou。 “与国际船舶一致，临时进入并退出了jingzhou港口的Yanka港口区。”当琼（Jingzhou）市政局港口部门负责人张亨（Zhang Heng）从文件中阅读此句子时，办公室爆炸了一个惊喜的爆炸。 Jingzhou Port Yanka Port区被正式批准为该港口的全国临时开放，填补了Jingzhou的国家不足差距，为Jingzhou打开了全球窗口，并为“ Jing Enterprises to Goabroad和Jing产品出国产品”开辟了新的曲目。扬卡港口可以直接与世界港口交谈。这个“国际通行证”很难！ 1996年12月上旬，Jingzhou Port得到了P罗维纳政府是前国民第二类水运港；然而，2016年1月，它得到了对国家港口管理法规中港口质量，检查和Quantine质量的总体监督的批准。批准，难以入睡或吃饭！ “从获得端口应用程序工作，“ 5+2”和“ White Plus Black”成为了Zhang Heng等的正常工作。“起初，我们想直接申请Jingzhou Port的开放，但Jingzhou港口的开放尚未包含在National'National'第14五年五年港口开发计划中，没有基本申请资格。曾曾曾经感到困惑，”张亨回忆起。在仔细思考内部后，工作组开始在外面进行搜索。在研究之后，在扬子河中部和上游的港口（例如卢祖和Yibin）发现了通过临时开放的国际路线的正常化。这个模型可以适用于jingzhou jingzhou吗？该部门的ED成员潜入Yanka Port区进行现场调查，并离开了脚步。我们白天看着现场，研究了政策创新。最后，我们是基于全国要求，申请流程和临时开放端口开放的主要链接，并遵循涵盖八个方面和近40个缺点的问题和校正建议列表，为后续难题提供了准确的“战斗图”。当您考虑一下时，您必须这样做。它不仅很快，而且也这样做。在实际工作中，港口声明通常通过省级港口办公室提交运输部。考虑到该申请的许多城市和县，张亨的团队在港口省办公室和扬兹河海事局中反复讲话和战斗，以及省级港口办公室，以缩短申请时间，Whi WhiCH是Bana的第一个案例。 Jingzhou Port的Yanka Port District港口区的硬件和软件基础架构的条件是成功声明的基础。为了尽快造成缺点，琼（Jingzhou）市政局与Jingzhou海事安全局，Jingzhou海关和其他部门合作，邀请Yangtze River Safetime Safetime Safetime Safetime Bureau，Wuhan，Wuhan海关以及其他省级安全局和Se-Site Secute Sepaical Sepairance。应用材料是批准项目申请的岩石步骤，张亨知道其重量。为了确保数据的准确性和足够的论点，他领导了一个物质团队的开发，编辑了十次选秀，并反复进行了抛光。到去年年底，申请材料将宣誓就职，该材料由运输部和扬特河海事局进行了审查。端口申请过程很复杂，并且批准非常difficult。为了回应部长和委员会的关注和评论，特别团队将部门结合在一起，跟随并与统一的主要要点合作，以获得Jingzhou Port临时开放的批准。 “当没有希望时，创造希望；只要有一线希望，您就必须占据希望。”张亨说，通过简单地使用非凡的努力，您就可以赢得意外的成功。
