河北每天（记者杨运行）“建议取消非电动车辆线太危险了，电动车辆急忙！”最近，一些公民在武汉市
湖北日（记者杨跑）“推荐取消非电动车辆太危险了，电动车很着急！”最近，一些公民向武汉市留言委员会报告说，在武汉长山桥上增加了机动车道之后，尽管这给穿过河流的人们带来了舒适，但由于某些不幸的行为，它也为交通安全风险带来了舒适的态度。 5月14日上午，河北每日全媒体的一名记者看到了长江桥，大多数公民在骑自行车和驾驶非机动车道时可以遵守交通政策，但有些骑自行车的人偏离了线路，并在汽车车上竞争。在11:16，朝阳的方向，扬兹河的桥梁，一个人在电动自行车上携带某人，突然摧毁了机动车线，试图加速并在前面克服汽车。一辆公共汽车从后面出现，相距仅几米，这很危险。报告ER指出，由于“速度”，电动自行车是“最大的”“抓住”。根据相关法规，电气自行车的最大速度不应超过每小时25公里，但是竞争道路的车辆显然超过了速度限制。据了解，长江的桥是连接武汉（Hankou，Hanyang和Wuchang）的三个城镇的重要渠道。在工作日，对通勤者的需求很强劲。在假期期间，游客的流动迅速发展，而现有的桥梁桥梁很慢，到过境通道很远。假期期间禁止非运动车辆，这很难满足公民和游客对非摩托车的需求。到今年4月底，武汉交通警察使用了现有的道路资源，并在长江桥上增加了车道到摩托车，目的是实现汽车，机动车和P的道路媒体。同时，他们还改善了旺昌山和汉阳的吉尚山之间的缓慢交通连接，并在维修后的道路宽度达到了相关的标准和规格。目前，长江桥上的非摩托车车辆通过标记分开。一些公民经常越界并进入电动机线板板上的电动自行车，然后沿着线到达，这很容易导致机动车碰撞。我可以添加一个护栏以将两个车道完全分开吗？武汉交通警察解释说，长江桥是国家文化保护的国家基本单位。警卫的守卫不仅会影响桥梁的场景，而且还占据了线的宽度并影响桥载桥。此外，在安装了护栏分离后，将不会在紧急情况下阻止桥梁，这很容易引起长期的拥塞。确定我们最终选择使用反射标记进行分离，以设计非电动车辆线路的设计和其他城市桥梁的专业意见。警方呼吁武汉交通通往机动车，没有汽车的车辆和行人行驶。警察将增加警察在道路上的巡逻工作，并将视频录像到相关地区，例如长江桥，以确保第一次派遣交通警察事件，并严格控制非摩托车车辆和汽车的非法停车，违反标志和标记等；采取多个步骤，以确保长江桥的安全，有序和方便的通道。
